Seperti yang saya alami,saya juga sama mengalami momen seperti ini. Dari sisi menjelaskan plus dari tugas-tugas.
Berikut saya akan menjelaskan tips-triknya.Pernyataan ini dapat ditinjau dari 3 Faktor yaitu:
1.Cara Menyampaikan Materi
2.Pemberian Hukuman
3.Pemberian Tugas
1.Cara Menyampaikan Materi
Dalam Faktor ini,banyak siswa atau pelajar yang mengeluh karena guru kurang perhatian pada penyampaian materi seperti selalu bercerita panjang yang tidak ada kaitannya dgn materi,hanya menyuruh merangkum,atau juga memberikan soal dan kita mencari jawaban sendiri lewat buku. Dalam hal ini kita harus memiliki kesadaran sendiri dengan cara belajar diwaktu luang,dan sebagainya. Pernyataan ini dapat dilakukan saat anda ingin meraih prestasi,ranking,nilai tinggi dan seterusnya.
2.Pemberian Hukuman
Jika murid melakukan sesuatu yang salah,sudah menjadi kebiasaan guru pasti menghukumnya. Dalam hal ini,kita harus cermat-cermat mengambil keputusan untuk menghindari Hukuman tersebut. Bukan menghindari gurunya. Berikut tipsnya:
1.Janganlah kamu membuat kesalahan yang dimata guru tersebut kesalahan itu berbahaya. Apalagi jika gurunya tidak memiliki rasa humor atau toleransi kepada Murid.
2.Minta lah keringanan hukuman kepada guru tersebut sedikit demi sedikit dengan 'rayuan' yang dapat membuat kita dibebaskan dari hukuman tersebut.
3.Setelah sekali melakukan hal tersebut,janganlah kamu melakukan hal tersebut untuk kedua kalinya. Karena kamu dapat dicap menjadi Siswa bermasalah.
3.Pemberian Tugas
Jika kamu mendapat guru yang kiranya memberikan tugas tidak berpikir panjang,coba meminta keringanan sedikit demi sedikit. Apalagi kalau teman sekelasmu merasa tidak setuju juga dengan tugas yang sangat berat. Karena di Sekolah pelajaran bukan hanya pelajaran tersebut saja,tetapi ada Pelajaran lain.
1.Minta kepada teman-teman anda (kalau bisa sih sekelas) untuk meminta keringanan serentak.
2.Jangan meminta Keringanan yang terlalu tajam.
3.Jika guru tidak memberikan keringanan,berarti itu sudah takdir ^_^
Sekian dari saya.. Wasalam
Azka M Zhafir
V151T0R
Senin, 31 Maret 2014
Minggu, 30 Maret 2014
Malaysia Airlines MH370 Jatuh didarat,dilaut atau Dibajak?
Mengenai Misteri Hilangnya pesawat Malaysia Airlines,MH-370. Ada pendapat-pendapat mengenai hilangnya Pesawat tersebut. Apakah Pesawat tersebut jatuh di Darat?atau di Laut?atau hilang karena dibajak?atau kemungkinan hilang dengan alasan lain. Seperti (Kepentingan Politik atau Mahluk Luar Angkasa).
Berikut Kronologinya.
Jakarta (ANTARA News) - Perdana Menteri Malaysia Datuk Seri Najib Razak hari ini menyampaikan keterangan pers mengenai hilangnya MH370 yang diantaranya pengakuan bahwa pesawat sengaja menyimpang dari rutenya sehingga penyelidikan difokuskan kepada keterlibatan awak dan penumpangnya yang diduga terlibat dalam pembelokkan arah terbang pesawat secara sengaja itu.
Najib juga mengatakan bahwa pesawat kemungkinan menggunakan salah satu dari dua koridor penerbangan yang bukan rute Malaysia Airlines tujuan Beijing, yaitu ke arah timur Malaysia. Sebaliknya menggunakan salah satu dari dua koridor rute penerbangan ke arah barat.
Kedua koridor itu adalah koridor utara, dari Thailand sampai Asia Tengah untuk berakhir di Eropa, dan koridor selatan yang biasa dipakai untuk Timur Tengah yang juga bisa berakhir di Afrika.
Najib juga mengatakan transponder pesawat yang vital bagi komunikasi pesawat telah dimatikan dengan sengaja, entah oleh awaknya atau penumpang di dalamnya.
Berikut kronologi hilangnya pesawat MH370 seperti disampaikan PM Malaysia, dikutip dari New Straits Times.
Dipastikan bahwa sistem komunikasi pesawat bernama Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) mati sebelum pesawat mencapai pantai timur Semenanjung Malaysia.
Kemudian, transponder pesawat dimatikan dekat perbatasan (wilayah kewenangan) menara pengawas pesawat Malaysia dan Vietnam.
Pesawat yang sebelumnya terlihat pada radar utama Angkatan Udara Malaysia dipastikan adalah Penerbangan MH370. Kesimpulan ini didasarkan dari data mentah satelit dari penyedia jasa data satelit.
MH370 kemudian berbalik (dari rute seharusnya). Kemudian terbang ke arah barat untuk kembali ke Semenanjung Malaysia sebelum terbang ke arah barat laut (atau 180 derajat melawan rutenya).
Komunikasi terakhir antara pesawat dan satelit adalah Sabtu 8 Maret pukul 8.11 pagi waktu Malaysia.
Sampai titik di mana sudah menjadi jangkauan radar militer utama, gerakan pesawat disimpulkan sebagai manuver pesawat yang dikendalikan dengan sengaja seseorang dalam pesawat.
Tim investigasi tengah membuat kalkulasi lebih jauh yang akan mengindikasikan sejauh mana pesawat itu telah terbang setelah titik kontak terakhir ini, demi menyempurnakan pencarian.
Komunikasi terakhir dari pesawat dengan satelit adalah di salah satu dua koridor (penerbangan), yaitu koridor utara yang membentang kira-kira dari perbatasan Kazakhstan dan Turkmenistan di Asia Tengah sampai Thailand utara, atau koridor selatan yang membentang kira-kira dari Indonesia ke Samudera Hindia.
Pihak berwenang memfokuskan kembali penyelidikan kepada awak dan penumpang pesawat tersebut.
Kendati media memberitakan telah terjadi pembajakan, pihak berwenang akan terus menyelidiki semua kemungkinan mengenai apa yang menyebabkan MH370 menyimpang dari jalur penerbangan aslinya.
Malaysia mengakhiri operasi pencarian di Laut China Selatan dan mempertimbangkan untuk mengalihkan semua sumber daya ke Samudera Hindia.
Pihak berwenang terus bekerjasama dengan negara-negara relevan (termasuk Indonesia) untuk meminta semua informasi yang relevan untuk pencarian, termasuk data radar.
Karena kedua koridor baru penerbangan itu membutuhkan peran serta banyak negara, maka berbagai kedutaan besar asing di Malaysia telah diundang untuk briefing mengenai informasi baru oleh Menteri Luar Negeri Malaysia dan para pakar teknik.
Kementerian Luar Negeri telah diperintahkan untuk mengadakan briefing penuh dengan pemerintah-pemerintah asing yang warganya menjadi penumpang pesawat MH370.
Malaysia Airlines mengabarkan informasi terbaru ini kepada para keluarga penumpang MH370 sejak pagi hari lalu.
14 negara, 43 kapal perang dan 58 pesawat terlibat dalam pencarian ini
Otoritas penerbangan AS (FAA), Badan Keselamatan Transportasi AS (NTSB), Badan Penyelidikan Kecelakaan Udara (AAIB) menjadi bagian dalam tim bersama dengan berbagai pihak berwenang Malaysia.
sumber: Antara.
Ada pendapat yang Muncul,diduga Pesawat terbang zig-zag untuk menghindari Radar. Berikut Penjelasannya.
Kuala Lumpur (ANTARA News) - Seorang sumber militer Malaysia yang terlibat dalam penyelidikan hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 mengatakan bahwa pesawat ini sempat terbang zig-zag untuk menghindari pantauan radar sipil, lapor AFP.
Dia membenarkan bahwa sebuah pesawat tak teridentifikasi yang dijejak radar militer adalah identik dengan penerbangan MH370 serta mengarah ke barat.
Pejabat militer ini mengatakan pengungkapan ini memupus perkiraan bahwa penerbangan misterius yang ditangkap radar militer yang kemungkinan MH370 itu sedang mencari-cari arah penerbangan.
Dia mengatakan temuan baru ini identik dengan pesawat misterius yang ditangkap radar militer yang mengarah ke Laut China Selatan, lalu berbalik dua kali ke Malaysia, kemudian mengarah ke barat laut menuju Laut Andaman.
Menurut dia, pesawat ini terbang pada jalur yang sama, termasuk melakukan manuver zig-zag yang kemungkinan demi menghindari radar sipil.
"Pesawat itu terbang tepat sama dengan gerakan pesawat hilang yang ditangkap radar militer. Pesawat itu berbalik, terbang menyeberangi Semenanjung Malaysia, lalu mengarah ke utara," kata sang pejabat.
"Untuk itulah kami bisa mengatakan secara konklusif mana dari dua rute yang mungkin dilalui pesawat itu dan kini kami memokuskan lagi operasi pencarian dan pertolongan kami ke kedua area baru ini."
Ketika ditanyai tantangan baru untuk bisa menemukan pesawat hilang itu di area yang lebih luas, si pejabat membandingkannya dengan misi ke Bulan. "Ini seperti pergi ke bulan. Operasi akan lebih menantang," kata dia seperti dikutip AFP.
sumber: Antara news.
Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id/thread/53263a87c1cb171e428b4621/malaysia-airlines-mh370-jatuh-didaratdilaut-atau-dibajak
Berikut Kronologinya.
Jakarta (ANTARA News) - Perdana Menteri Malaysia Datuk Seri Najib Razak hari ini menyampaikan keterangan pers mengenai hilangnya MH370 yang diantaranya pengakuan bahwa pesawat sengaja menyimpang dari rutenya sehingga penyelidikan difokuskan kepada keterlibatan awak dan penumpangnya yang diduga terlibat dalam pembelokkan arah terbang pesawat secara sengaja itu.
Najib juga mengatakan bahwa pesawat kemungkinan menggunakan salah satu dari dua koridor penerbangan yang bukan rute Malaysia Airlines tujuan Beijing, yaitu ke arah timur Malaysia. Sebaliknya menggunakan salah satu dari dua koridor rute penerbangan ke arah barat.
Kedua koridor itu adalah koridor utara, dari Thailand sampai Asia Tengah untuk berakhir di Eropa, dan koridor selatan yang biasa dipakai untuk Timur Tengah yang juga bisa berakhir di Afrika.
Najib juga mengatakan transponder pesawat yang vital bagi komunikasi pesawat telah dimatikan dengan sengaja, entah oleh awaknya atau penumpang di dalamnya.
Berikut kronologi hilangnya pesawat MH370 seperti disampaikan PM Malaysia, dikutip dari New Straits Times.
Dipastikan bahwa sistem komunikasi pesawat bernama Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) mati sebelum pesawat mencapai pantai timur Semenanjung Malaysia.
Kemudian, transponder pesawat dimatikan dekat perbatasan (wilayah kewenangan) menara pengawas pesawat Malaysia dan Vietnam.
Pesawat yang sebelumnya terlihat pada radar utama Angkatan Udara Malaysia dipastikan adalah Penerbangan MH370. Kesimpulan ini didasarkan dari data mentah satelit dari penyedia jasa data satelit.
MH370 kemudian berbalik (dari rute seharusnya). Kemudian terbang ke arah barat untuk kembali ke Semenanjung Malaysia sebelum terbang ke arah barat laut (atau 180 derajat melawan rutenya).
Komunikasi terakhir antara pesawat dan satelit adalah Sabtu 8 Maret pukul 8.11 pagi waktu Malaysia.
Sampai titik di mana sudah menjadi jangkauan radar militer utama, gerakan pesawat disimpulkan sebagai manuver pesawat yang dikendalikan dengan sengaja seseorang dalam pesawat.
Tim investigasi tengah membuat kalkulasi lebih jauh yang akan mengindikasikan sejauh mana pesawat itu telah terbang setelah titik kontak terakhir ini, demi menyempurnakan pencarian.
Komunikasi terakhir dari pesawat dengan satelit adalah di salah satu dua koridor (penerbangan), yaitu koridor utara yang membentang kira-kira dari perbatasan Kazakhstan dan Turkmenistan di Asia Tengah sampai Thailand utara, atau koridor selatan yang membentang kira-kira dari Indonesia ke Samudera Hindia.
Pihak berwenang memfokuskan kembali penyelidikan kepada awak dan penumpang pesawat tersebut.
Kendati media memberitakan telah terjadi pembajakan, pihak berwenang akan terus menyelidiki semua kemungkinan mengenai apa yang menyebabkan MH370 menyimpang dari jalur penerbangan aslinya.
Malaysia mengakhiri operasi pencarian di Laut China Selatan dan mempertimbangkan untuk mengalihkan semua sumber daya ke Samudera Hindia.
Pihak berwenang terus bekerjasama dengan negara-negara relevan (termasuk Indonesia) untuk meminta semua informasi yang relevan untuk pencarian, termasuk data radar.
Karena kedua koridor baru penerbangan itu membutuhkan peran serta banyak negara, maka berbagai kedutaan besar asing di Malaysia telah diundang untuk briefing mengenai informasi baru oleh Menteri Luar Negeri Malaysia dan para pakar teknik.
Kementerian Luar Negeri telah diperintahkan untuk mengadakan briefing penuh dengan pemerintah-pemerintah asing yang warganya menjadi penumpang pesawat MH370.
Malaysia Airlines mengabarkan informasi terbaru ini kepada para keluarga penumpang MH370 sejak pagi hari lalu.
14 negara, 43 kapal perang dan 58 pesawat terlibat dalam pencarian ini
Otoritas penerbangan AS (FAA), Badan Keselamatan Transportasi AS (NTSB), Badan Penyelidikan Kecelakaan Udara (AAIB) menjadi bagian dalam tim bersama dengan berbagai pihak berwenang Malaysia.
sumber: Antara.
Ada pendapat yang Muncul,diduga Pesawat terbang zig-zag untuk menghindari Radar. Berikut Penjelasannya.
Kuala Lumpur (ANTARA News) - Seorang sumber militer Malaysia yang terlibat dalam penyelidikan hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 mengatakan bahwa pesawat ini sempat terbang zig-zag untuk menghindari pantauan radar sipil, lapor AFP.
Dia membenarkan bahwa sebuah pesawat tak teridentifikasi yang dijejak radar militer adalah identik dengan penerbangan MH370 serta mengarah ke barat.
Pejabat militer ini mengatakan pengungkapan ini memupus perkiraan bahwa penerbangan misterius yang ditangkap radar militer yang kemungkinan MH370 itu sedang mencari-cari arah penerbangan.
Dia mengatakan temuan baru ini identik dengan pesawat misterius yang ditangkap radar militer yang mengarah ke Laut China Selatan, lalu berbalik dua kali ke Malaysia, kemudian mengarah ke barat laut menuju Laut Andaman.
Menurut dia, pesawat ini terbang pada jalur yang sama, termasuk melakukan manuver zig-zag yang kemungkinan demi menghindari radar sipil.
"Pesawat itu terbang tepat sama dengan gerakan pesawat hilang yang ditangkap radar militer. Pesawat itu berbalik, terbang menyeberangi Semenanjung Malaysia, lalu mengarah ke utara," kata sang pejabat.
"Untuk itulah kami bisa mengatakan secara konklusif mana dari dua rute yang mungkin dilalui pesawat itu dan kini kami memokuskan lagi operasi pencarian dan pertolongan kami ke kedua area baru ini."
Ketika ditanyai tantangan baru untuk bisa menemukan pesawat hilang itu di area yang lebih luas, si pejabat membandingkannya dengan misi ke Bulan. "Ini seperti pergi ke bulan. Operasi akan lebih menantang," kata dia seperti dikutip AFP.
sumber: Antara news.
Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id/thread/53263a87c1cb171e428b4621/malaysia-airlines-mh370-jatuh-didaratdilaut-atau-dibajak
Langganan:
Postingan (Atom)